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    車床件鈑金加工的基本流程

    文章出處:行業資訊 責任編輯:東莞市良固緊固件有限公司 發表時間:2018-09-21
      

    車床件鈑金加工的基本流程:

    一、車床件下料。下料加工的方法有普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割。其中數沖和激光切割是鈑金加工下料的主要方式。

    二、折彎。折彎時要考慮的因素很多,有折彎件的最小彎曲半徑、彎曲件的直邊高度、折彎件上的孔邊距離、局部彎曲的工藝切口、帶斜邊的折彎邊應避開變形區、打死邊的設計要求、設計時添加的工藝定位孔、標注彎曲件相關尺寸時,要考慮工藝性、彎曲件的回彈等。

    三、車床件拉伸。拉伸時要注意計算出各個數據,有拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑大小要求、拉伸件凸緣與壁之間的圓角半徑、圓形拉伸件的內腔直徑、矩形拉伸件相車床件鄰兩臂間的圓角半徑、圓形無凸緣拉伸件一次成型時高度與直徑尺寸關系、拉伸件設計圖紙上尺寸標準和注意事項等。

    四、成型。鈑金加工產品成型后,還要對產品進行一些處理。有加強筋結構、打凸間距和凸邊距的極限尺寸、制作百葉窗、加工內控翻邊。

    五、車床件焊接。這是鈑金加工流程的最后一道流程,也要注意焊接的方法和工藝技術。焊接方法主要有電弧焊接、電渣焊接、氣焊接、等離子弧焊接、熔化焊接、壓力焊接、釬焊接。其中電弧焊接和氣焊接是鈑金加工的主要方法。

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